【物流】タイ、1兆バーツ規模のランドブリッジ計画で長期的経済成長を促進

タイのアヌティン新首相は、1兆バーツ規模のランドブリッジプロジェクトを推進しており、経済を刺激し、長期的な投資を誘致することを目指している。

ペートンタン首相からアヌティン首相への政権交代後、4ヶ月に限定された任期中の政策ロードマップが策定された。この政府は今月中に国会に対して政策声明を発表する予定である。

このプロジェクトが効率的に実施されれば、投資家と国民の信頼が高まり、投資と消費が促進されるとともに、経済課題に対応する強い姿勢が示され、さらに外国からの投資を引き寄せる可能性がある。

予算的な負担が懸念されるプロジェクトは直ちに棚上げされ、アヌティン政府下で進行する予定の17のプロジェクトは、運輸省や関連省庁からの大規模なインフラプロジェクトを含む、総額2.27兆バーツに上る。

ランドブリッジで2つの深海港を接続

アヌティン首相は、タイ政府が運輸インフラの開発を優先し、タイ湾とアンダマン海を結ぶ南部経済回廊を創設することを確認した。政府の任期は4カ月であるが、長期的な研究と計画はその後も継続して行われる。

運輸政策計画局（OTP）は、ランドブリッジの実現可能性に関するセミナーを3回開催。南部経済回廊法案の草案はすでに下院で承認を得ている。

OTPは入札書類の準備を進めており、民間部門からの投資を招くため、2026年に建設を開始することを目指している。最初の段階は2030年に運用を開始し、2039年にはプロジェクト全体が完成する予定である。

このプロジェクトの投資価値は1兆バーツから9970億バーツに調整され、経済状況に応じた再計画が進められている。また、国際的なコンサルタントによる分析と一致した内容である。

ランドブリッジプロジェクトは、タイを地域および世界の交通・貿易ハブとして位置づけることを目的としており、2つの深海港を支えるインフラ（鉄道二重線、都市間高速道路、パイプラインなど）を整備し、マラッカ海峡に代わるルートを提供する。

高速鉄道および二重線鉄道計画は第2段階

運輸省のいくつかの重要プロジェクトは、アヌティン首相のもとでも引き続き優先される見通し。プロジェクトには、ドンムアン・スワンナプーム・ウタパオを結ぶ3空港高速鉄道（2245.44億バーツ）が含まれている。

さらに、タイ・中国高速鉄道第2フェーズ（ナコンラチャシマ県とノンカイ県を結ぶ全長357.12キロメートル、投資額3413.51億バーツ）は、内閣で承認を受け、SRTは現在入札書類の準備を進めている。

複線鉄道プロジェクトの第２フェーズでは、下記の6ルート（合計2970億バーツ）が現在、内閣の承認を待っている。

• パックナムポ－デンチャイ：811.43億バーツ
• チュンプーン－スラタニ：304.22億バーツ
• スラタニハートヤイ－ソンクラ：662.70億バーツ
• チラロード－ウボンラチャタニ：440.95億バーツ
• デンチャイ－チェンマイ：682.22億バーツ
• ハートヤイ－パダンベサー：77.72億バーツ