ญี่ปุ่นกำลังส่งสัญญาณชัดว่าอุตสาหกรรมชิปเพื่อภาคพลังงานและยานยนต์จะต้องปรับตัวครั้งใหญ่ เมื่อมีรายงานว่า ROHM, Toshiba และ Mitsubishi Electric เริ่มเจรจาเรื่องการรวมธุรกิจพาวเวอร์เซมิคอนดักเตอร์ โดย Reuters ระบุว่า การหารือเกิดขึ้นท่ามกลางภาวะยอดขายรถ EV ชะลอตัว และแรงกดดันจากผู้ผลิตจีนที่รุกหนักขึ้น ขณะที่ Mainichi รายงานในทิศทางเดียวกันว่าเบื้องหลังการรวมตัวครั้งนี้มีเป้าหมายสร้าง “แนวร่วมญี่ปุ่น” เพื่อยกระดับความสามารถแข่งขันในตลาดโลก ซึ่งกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นก็จับตาประเด็นนี้อย่างใกล้ชิด
สำหรับคนไทย ข่าวนี้สำคัญมากกว่าไม่แค่เพียงเป็นแค่เรื่องของบริษัทญี่ปุ่นยักษ์ใหญ่ 3 แห่ง แต่เพราะพาวเวอร์เซมิคอนดักเตอร์คือหัวใจของรถ EV, ระบบชาร์จ, อินเวอร์เตอร์, โรงงานอัตโนมัติ และอุปกรณ์ประหยัดพลังงาน หากญี่ปุ่นเร่งจัดทัพใหม่จริง ห่วงโซ่อุปทานในเอเชียรวมถึงฐานการผลิตในไทยย่อมได้รับผลกระทบตามไปด้วย ทั้งในด้านการจัดซื้อชิ้นส่วน มาตรฐานเทคโนโลยี และโอกาสร่วมทุนกับซัพพลายเออร์ญี่ปุ่นในระยะต่อไป
ในมุมของนักลงทุนและผู้ประกอบการไทย สิ่งที่ควรจับตาไม่ใช่แค่คำถามว่า “ดีลนี้จะปิดได้หรือไม่” แต่คือญี่ปุ่นจะวางเกมใหม่อย่างไรในสนาม EV หลังจากเสียเปรียบด้านราคาให้จีนในช่วงหลัง หากโรงงานหรือผู้ผลิตชิ้นส่วนในไทยทำธุรกิจกับค่ายญี่ปุ่นอยู่แล้ว ควรเริ่มประเมินตั้งแต่ตอนนี้ว่าคำสั่งซื้อ สเปกสินค้า และทิศทางการใช้ชิปประสิทธิภาพสูง โดยเฉพาะกลุ่มที่เกี่ยวข้องกับการจัดการพลังงาน จะเปลี่ยนเร็วเพียงใด เพราะรอบนี้ไม่ใช่แค่ข่าวบริษัททั่วไป แต่เป็นสัญญาณของการจัดระเบียบอุตสาหกรรมญี่ปุ่นครั้งใหม่
